У нас тоже умеют делать велосипеды
Исторически сложилось так, что наши люди не очень-то склонны доверять продукции какого-то технического плана, не имеющей военного предназначения, произведенной в нашей стране. В принципе, упрекать их в каком-то излишнем недоверии нельзя – наши производители еще в советские времена зарекомендовали себя в области изготовления товаров для повседневного пользования далеко не самым лучшим образом.
А уж в области производства более сложных технических устройств (собственно, так можно говорить обо всем, что сложнее простой стеклянной банки для майонеза или картонной упаковки для лампочки, которые, кстати, тоже перегорали гораздо чаще, чем те же Philips'ы) так и тем более. Ну а уж транспортных средствах и вовсе говорить не приходится… о том, что наши машины делались не для людей, а для того, чтобы показать всему миру, что мы можем обойтись без их технологий, было известно всем. А потребитель… да бог с ним, с потребителем, если ему перекрыть доступ к заграничной продукции, то будет покупать и не будет жаловаться – сравнивать-то не с чем. И ладно бы такая ситуация наблюдалась только в автопроме… так ведь велосипеды – и те качественно делать не умели.
Но зато сейчас научились. Ну, с машинами, конечно, пока не все так однозначно – масса вопросов со стороны потребителей, масса проблем у производителей, но… хотя бы велосипеды делать научились. Яркий пример тому - Stels Navigator. Сравнить стоимость этого образца отечественного велосипедостроения и стоимость зарубежных аналогов – любой потребитель, будучи не «в теме», сразу скажет – «да ну, вы же сами писали, что стоимость нормального велика стартует от десяти тысяч, а у вас тут предлагается 300 Gent менее чем за шесть, и вот как вам верить?». Ну… на самом деле мы всегда оговаривали, что в обзорных материалах, посвященных вопросам ценообразования, в основном обсуждалась именно импортная продукция, а у наших производителей можно найти много чего и существенно дешевле. Просто не зацикливались на этой теме, отлично зная отношение потребителей к той самой «отечественной продукции».
Так вот, Stels Navigator на самом деле замечательно опровергает все те теории, о которых вы читали раньше, в области ценообразования велосипедов. Складные велосипеды, стоимость которых (при сопоставимом уровне качества) у импортных производителей стартует от двенадцати тысяч, у российского продаются за восемь тысяч с небольшим.
