Как правильно делать повороты на велосипеде
Чтобы сделать поворот на велосипеде, вы должны наклониться в направлении поворота. Чем больше ваша скорость и резче поворот, тем сильнее должен быть наклон. В этом вопросе у вас нет выбора, поскольку здесь все зависит от законов физики.
Для конкретной скорости и заданного радиуса поворота существующий центр тяжести системы «велосипед / велосипедист» обязательно должен немного сместиться, иначе байк потеряет равновесие.
В зависимости от типа наклона при перемещении общего центра тяжести в нужную точку вы должны контролировать:
- только свое тело;
- только велосипед;
- тело вместе с велосипедом.
Резкий наклон велосипеда, тело остается прямо
Такая техника популярна среди опасающихся наклонов новичков, только покинувших магазин велосипедов. Они чувствуют себя более уверенными, когда держат свое тело прямо, не наклоняя его.
Некоторые тренеры и гонщики рекомендуют применение данной техники, мотивируя тем, что она дает возможность выходить из заноса. Но многие оспаривают это утверждение.
Резкие наклоны тела, велосипед остается прямо
Такая техника больше популярна среди велосипедистов, которые опасаются зацепиться педалью земли. Зачастую это относится и к тем, у кого на велосипедах отсутствует система передач, так как это затрудняет прохождение крутых поворотов.
Некоторые тренеры и гонщики также рекомендуют применение данной техники, мотивируя тем, что она дает возможность выходить из заноса. Но и многие оспаривают такой подход.
Одновременный наклон туловища и велосипеда с их сохранением в одной плоскости, как при прямолинейном движении
Преимущество такой техники заключается в том, что центр тяжести и велосипед находятся в одной плоскости, а управление рулем сохраняется. При этом характеристика движения велосипеда сохраняется, а вероятность заноса становится минимальной. Вы можете самостоятельно убедиться в преимуществах данной техники, проведя небольшой эксперимент.
Для проверки, покинув магазин велосипедов, попробуйте проехаться по прямой, но ухабистой дороге, наклонив велосипед и встав на одну педаль велосипеда. Вы сразу заметите, что велосипед движется по очень извилистой траектории. Если же ваш вес будет отцентрирован относительно велосипеда, когда вы едете по этой же дороге, вы сможете двигаться прямолинейно, даже не касаясь руля.
Когда велосипед находится под наклоном, ехать по неровной дороге становится вообще не возможно, если при этом еще надо делать и повороты. Поэтому, чтобы лучше контролировать байк, следует всегда центрировать свой вес относительно велосипеда.
