Дисковые тормоза для байка
Дисковые тормоза на велосипеде значительно дороже, чем тот же V-pake. Таким образом, он именно такие тормоза составят достаточно ощутимый процент от иных компонентов этого транспортного средства. Путем нехитрых умозаключений можно сделать вывод – велосипед, на котором отсутствуют дисковые тормоза, обладает куда лучшим оборудованием нежели тот, что дисковыми тормозами оснащен.
Безусловно, установка дисковых тормозов – своего рода движение вперед. Даже можно привести и автомобильное сравнение здесь – ручная коробка передач или же автомат. Нельзя не сказать, что дисковые тормоза, если есть планы горный велосипед купить, значительно более современные, нежели ободные. Ничего не украшает байк лучше дисковых тормозов.
Разница между тремя системами современных дисковых тормозов будет следовать из их индивидуальных конструктивных особенностей. Таким образом, гидравлические системы будут обладать куда большими преимуществами – все дело в том, что усилие будет передаваться при помощи несжимаемой жидкости. В системе реализовано минимум трущихся поверхностей, напрочь отсутствуют люфты. Очень легко дозировать, а также регулировать тормозные усилия. При отпускании тормозной ручки колодки от диска отводятся куда быстрее, а мощность тормоза небывало велика. Самое время горный велосипед купить подобного типа.
По собственным параметрам механические дисковые тормоза будут уступать собственным гидравлическим аналогам наличием внутренних люфтов, трущихся поверхностей, повышенным износом и упругости передаточных звеньев.
К примеру – передающий усилие на задний тормоз трос обладает куда большей длиной. Как следствие, он трется об рубашку и постепенно начинает вытягиваться, пружиня. Длина троса может изменяться в зависимости о его температуры.
Но что бы там не говорили – механические системы обладают огромными преимуществами – цена меньше, надежность выше, простота в обслуживании и ремонте даже в полевых условиях. Есть возможность сопряжения с тормозными стандартными ручками. Окружающая температура, при правильной смазке, лишь незначительно повлияет на работу тормозной системы. В это же время зимой, в гидравлике, масло может застыть.
Однако для любителей летней езды, не ограниченных в средствах – для всех спортсменов, что занимаются велотриалом или же агрессивным туризмом по выходным лучше всего подойдет гидравлическая система тормозов – как ни крути, использование ее куда более удобно.
